SALAM HARI PEKERJA!

Selepas hampir lima dekad menghirup udara di bumi tuhan, saya telah melalui pelbagai fasa dalam kehidupan.  Sebagai seorang anak kemudian menjadi bapa, sebagai seorang majikan kecil, menjadi pekerja, menjadi majikan dewasa di samping pernah memimpin sekumpulan pekerja di bawah saya.

Benarlah kata orang, hanya jauhari mengenal maknikam.  Tiada siapa pun yang dapat merasai jerit perih seorang pekerja jika tidak pernah melalui dan mengalaminya sendiri.  Alam adalah sebaik-baik guru.

Setiap kali tibanya 1 Mei, ingatan sebagai pekerja dan orang bawahan saya akan sentiasa mengisi kolam kenangan.  Selama hayat meraikan hari pekerja tentulah ada sesuatu yang sentiasa menjadi impian saya, impian saya ialah mengharapkan agar para pekerja tidak lagi dianggap sebagai orang bawahan, tetapi haruslah dianggap sebagai ‘bos’ dan rakan organisasi.

Pekerja sebagai bos bukanlah sesuatu yang mustahil.  Di negara maju para pekerja merupakan aset bagi sesebuah organisasi.  Namun lain ceritanya di negara kita, organisasi besar seperti syarikat berkaitan kerajaan yang meraih keuntungan berbilion ringgit saban tahun sebenarnya gagal melihat peranan pekerja dengan sebaiknya.

Sungguhpun terdapat anugerah majikan cemerlang, pekerja cemerlang dan sebagainya, namun lihat sahajalah bagaimana pekerja khususnya di peringkat bawahan sentiasa merasa terpinggir.  Siapakah yang mengingati seorang pembantu am rendah berbanding seorang eksekutif.

Pengalaman saya sendiri bagaimana di sebuah organisasi penyiaran, dasar pilih kasih yang tidak langsung begitu ketara di antara pekerja eksekutif dan bukan eksekutif.  Layanan dwi standard semacam ini bukanlah sesuatu yang asing dalam kalangan para pekerja.

Apabila seorang pekerja bawahan terlantar sakit, bilangan ‘bos’ yang hadir boleh dibilang dengan sebelah jari sahaja, namun jika seorang ‘bos’ hanya mengalami selsema dan batuk yang biasa, lihat pula deretan yang mengunjunginya.

Bos hanya akan bersikap manis, jika memerlukan sesuatu bentuk tugasan dilaksanakan demi mereka.  Ketika itu, sikap hipokrit paling tinggi tiba-tiba sahaja menunjukkan sisinya.

Lihatlah pekerja dari kacamata kemanusiaan. Pekerja bukanlah robot yang tidak mempunyai perasaan.  Saya juga mempunyai pengalaman bagaimana seorang ‘bos’ melihat pekerjanya tidak lebih daripada sampah.  Malah dengan bangga memberitahu bahawa ‘aku bayar gaji’, dalam konteks yang sempit, tanggapan itu adalah benar namun perlu juga diingat ‘wang bukanlah segalanya’.

Pekerja masih manusia, perlukan penghargaan dan dihormati.  Malah teori Marslow yang dihadam oleh jutaan manusia yang mempelajari asas pengurusan meletakkan keperluan manusia berubah mengikut keluk kehidupan.

Yang paling mudah ditanyai oleh para bos adalah adakah mereka mahu diperlakukan seperti ‘sampah’ jika mereka, anak mereka atau ahli keluarga mereka menjadi seorang pekerja.  Manusia sebagai bos, majikan atau apa sahaja istilah yang digunapakai sentiasa menjadi khalifah dan hamba di muka bumi ini. 

Putaran roda kehidupan kadang-kadang meletakkan pekerja hari ini menjadi majikan hari esok dan sebaliknya.  Walau sebesar manapun kita sebagai majikan berpada-padalah pada para pekerja.  Sebaik-baik kita sebagai majikan, majikan yang terbaik adalah Allah SWT.  Salam Hari Pekerja 2014!


 

SELAMAT DATANG TUAN PRESIDEN

Salam 1Malaysia Tuan Presiden, selamat datang ke negara kami.  Kami negara kecil berjiwa besar, dunia tidak begitu mengenali negara kami kecuali selepas kehilangan pesawat MH370 pada  8 Mac yang lalu.  Kami pun menjadi sangat terkenal, apa tidaknya pintu masuk kami sangat liberal dan mesra pengganas sehingga ada penumpang yang menggunakan passport curi tanpa dapat dikesan.

Tuan Presiden,

Gelaran Presiden seperti yang digunakan oleh tuan selepas dilantik sebagai ketua negara bukanlah apa-apa.  Di negara kami, ungkapan presiden adalah sangat lumrah di negara kami.  Jadi janganlah tuan perasan dengan gelaran Presiden yang tuan gunakan.

Ketua-ketua parti dinegara kami juga digelar Presiden.  Malah perdana menteri kami juga adalah presiden parti UMNO yang telah berusia lebih 60 tahun itu.  Parti orang-orang India seperti MIC dan MUIP juga diketuai oleh seorang presiden, begitu juga parti dominan orang-orang Cina di negara kami, MCA.  Malah jika ada kalangan rakyat negara kami yang sealiran dengan pimpinan negara kami dan mempunyai sebilangan pengikut, dia juga boleh menjadi presiden misalnya Presiden Kelab Poligami.

Kami tidak begitu pasti tujuan lawatan tuan, namun khabarnya lawatan tuan adalah memenuhi janji seperti yang diungkapkan oleh Duta kami ke negara tuan.  Khabarnya juga tuan sepatutnya melawat kami pada bulan Oktober yang lalu, namun terpaksa ditangguhkan.

Kali terakhir seorang presiden negara tuan mengunjungi negara kami adalah pada tahun 1966, sekitar 40 tahun yang lampau, ketika itu Perdana Menteri kami adalah almarhum Tuanku Abdul Rahman.  Sempena lawatan tuan presiden negara tuan ketika itu, sebuah penempatan yang diuruskan oleh Lembaga Kemajuan Tanah Persekutuan telah dinamakan sebagai FELDA Lyndon B. Johnson.

Sempena lawatan tuan ke negara kami, tidak pasti apa pula yang bakal dinamakan dengan nama tuan.  Namun itu bukanlah persoalannya.  Apalah ada pada nama.

Tuan Presiden,

Bahang kehilangan pesawat MH370 masih sangat terasa walaupun selepas hampir dua bulan.  Malah pemangku Menteri Pengangkutan (mesti tuan tertanya-tanya mengapa pula jawatan Menteri Pengangkutan sekadar dipangku) dikhabarkan melaporkan bahawa warga Cina dan keluarga mereka telah dapat menerima dan faham mengenai kehilangan pesawat MH370.  Namun lain pula ceritanya oleh laporan luar negara termasuk media dari negara tuan.

Walaupun tuan antara rakan sejawat yang dikagumi malah dipercayai oleh pimpinan negara kami, namun media-media negara tuan tidak begitu dipercayai atau tidak digalakan untuk dipercayai oleh pimpinan negara kami.

Tuan Presiden,

Nasib tidak menyebelahi tuan kerana tidak berpeluang untuk melihat himpunan yang dirancang untuk diadakan pada 1 Mei nanti.  Memanglah tuan boleh saja menonton dan mendengar perkhabaran mengenainya daripada laporan media.  Khabarnya salah satu agenda himpunan ini adalah membantah Perjanjian Transpasifik (TPPA) yang negara tuan menjadi terajunya.

Ramai di kalangan rakyat negara kami sebenarnya amat sangsi dengan intipati perjanjian TPPA.  Seperti kehilangan pesawat MH370 yang diselubungi misteri malah menimbulkan pelbagai persoalan berbanding jawapan begitu juga dengan TPPA.

Jika mengikut pandangan pakar-pakar yang sealiran dengan tuan malah pimpinan negara kami juga seperti sudah bersedia mahu melaksanakan kecuali perkara-perkara yang melibatkan syarikat-syarikat berkaitan kerajaan kami.

Untuk pengetahuan tuan, ada juga kalangan pakar kami yang telah menimba ilmu di negara tuan berfikiran bahawa TPPA akan membawa lebih banyak kemudaratan daripada kebaikan kepada negara kami.  Adakah ilmu yang diajar di negara tuan berbeza pengisiannya kepada rakyat negara tuan dan pelajar negara luar.

Tuan Presiden,

Nampaknya lawatan tuan pada kali ini sangat memberi kesan apatah lagi ketika pimpinan kami sedang dilanda krisis keyakinan dan kepimpinan.  Ianya berpunca daripada kehilangan pesawat MH370 dan ditambah pula dengan pelbagai isu-isu semasa yang menyebabkan peratus keyakinan rakyat terhadap kerajaan menjadi kurang.

Selain itu, tentulah akan mengambil masa yang agak lama seorang lagi Presiden dari negara tuan mahu melawat negara kecil berjiwa besar seperti kami.  Semoga lawatan tuan ke negara kami akan memberikan kekuatan moral kepada para pemimpin kami yang sangat mereka dahagakan.

Sempena lawatan tuan, setem kenang-kenangan juga dilancarkan oleh pihak berkuasa pos di negara kami.  Malah tentu tuan akan berbangga bahawa lawatan tuan ke negara kami akan mendapat liputan malah khabarnya akan disiarkan secara langsung, dengan selitan komersil oleh syarikat-syarikat makanan segera daripada negara tuan.

Kami sebenarnya berbangga dengan kehadiran tuan ke negara kecil berjiwa besar kami, apa tidaknya tayar kenderaan rasmi tuan sepanjang 5 meter dan seberat 7500 kilogram sebenarnya dihasilkan oleh ladang getah kami.  Pada awal bulan ini, para penoreh getah dan pemilik ladang getah berhimpun membantah kemerosotan harga getah, walaupun barangan berasaskkan getah semakin meningkat harganya di pasaran.

Semoga tuan akan sentiasa mengenang lawatan singkat tuan ke negara kami dan menyimpan kemas dalam memori tuan walaupun ada spekulasi liar yang mengaitkan negara tuan dengan kehilangan pesawat MH370 kami! 

Janganlah tuan risau mengenai spekulasi liar dan tidak berasas itu, kerana pimpinan negara kami telah memberikan amaran keras kepada rakyat negara ini untuk tidak mempercayai spekulasi dan hanya percaya kepada sumber yang sahih.  Selamat datang Tuan Presiden.


 

P051 BUKIT GELUGOR, PASS OLEH BN?

Selepas kematian Karpal Singh yang merupakan Ahli Parlimen  P051 Bukit Gelugor di Pulau Pinang pada Khamis yang lalu, esok Suruhanjaya Pilihanraya (SPR) akan bermesyuarat bagi menentukan tarikh pilihanraya kecil demi memenuhi tuntutan perundangan.

Kerusi Parlimen P051 kosong ekoran kematian penyandangnya, Karpal Singh dalam kemalangan maut yang turut mengorbankan pembantu peribadinya.

Kerusi ini dipegang oleh Karpal Singh sejak 2004 malah majoritinya meningkat pada setiap pilihanraya umum.  Pada PRU-13 Karpal Singh memenangi dengan majoriti undi sebanyak 41,778 berbanding majoriti sebanyak 21,015 pada PRU-12 pada 2008.

Walaupun Karpal Singh yang mewakili DAP telah pergi namun pengganti bagi kerusi Parlimen ini telahpun dikenalpasti.  Malah cakap-cakap  bahawa kerusi ini bakal ditandingi oleh anak mendiang, iaitu Ram Karpal begitu kuat.

Parlimen P051 Bukit Gelugor malah Pulau Pinang sendiri pun yang merupakan kubu kuat pembangkang khususnya DAP, tentulah sedikit sebanyak laluan BN untuk memenangi kerusi ini amat sukar. 

Namun begitu, tentulah BN juga tidak mahu dilihat ‘bacul’ dengan memberikan laluan mudah bagi pengganti Karpal Singh.

BN tentulah sedang merangka alasan yang munasabah dan diterima bagi membolehkan ianya memilih untuk tidak bertanding. 

BN pernah memilih untuk tidak meletakkan calonnya dalam pilihanraya kecil sebelum ini.  Misalnya di Pulau Pinang pada pilihanraya kecil DUN Penanti yang diadakan pada 31 Mei 2009, ia tidak bertanding.

Antara alasan yang dikemukakan adalah bahawa PRK Dun Penanti diadakan bukanlah atas sebab perlembagaan tetapi kerana masalah dalaman PKR.  Jika alasan ini masih digunapakai, maka penyertaan BN dalam PRK Kajang yang baru lalu juga mengundang persoalan kerana ia juga diadakan kerana masalah dalaman PKR. 

Di atas kertas, menjangkakan kemenangan BN dalam PRK Bukit Gelugor adalah sangat mustahil walaupun ianya bakal ditandingi oleh muka baru dalam dunia politik tanah air.  Sentimen ‘Rimau Jelutong’ masih lagi mengaum dalam ingatan rakyat khususnya pengundi di Bukit Gelugor.

Dengan DAP menguasai negeri, misi untuk menakluk P051 Bukit Gelugor tentulah akan menjadi medan pertaruhan maruah kepada BN.

Sama ada BN memilih untuk bertanding dan kalah atau memilih untuk tidak bertanding dan menang maruah.  Malah, BN juga boleh mengatakan bahawa ia menghormati mendiang Karpal Singh dan mahu membiarkan kerusi ini disandang sehingga PRU-14 nanti.

Walauapapun, kerusi Parlimen P051 Bukit Gelugor pasti akan diisi sama ada oleh calon DAP yang menggantikan mendiang Karpal Singh mahupun calon BN yang berjaya menewaskan muka baru yang diketengahkan oleh DAP.

Apa yang lebih manis adalah membiarkan kerusi ini dikekalkan oleh DAP dan meletakkan calon bebas sebagai ‘punching bag’ demi keperluan perundangan untuk mengadakan pilihanraya kecil.

Yang lebih negarawan adalah BN memberikan ‘pass’ dan memilih untuk tidak meletakkan calon mereka.  Malaysia Boleh, BN tentu boleh!


 

RIMAU JELUTONG, AMAN LAH DI SANA

Secara peribadi saya tidak pernah bertemu dengan sosok yang bernama Karpal Singh, Pengerusi DAP yang meninggal dunia Khamis lalu dalam nahas jalan raya di Kampar.

Paling hampir adalah melihat beliau di lobi Parlimen sekitar tahun 2008 dan yang terkini pada awal tahun ini juga di Parlimen.

Kisah kehebatan mendiang Karpal Singh sebagai seorang ahli politik dan juga seorang peguam yang tersohor memang tidak dapat disangkal.

Sebagai seorang ahli politik khususnya sebagai pembangkang beliau bermula sejak tahun 1974 apabila memenangi kerusi DUN Alor Bandar di Kedah.  Menjadi Ahli Parlimen Jelutong sejak tahun 1978 sebelum tewas pada tahun 1999. 

Kisah sebagai peguam jenayah yang berjaya juga menjadi sebutan bukan sahaja dalam negara tetapi juga di luar negara.  Kisah Kevin Barlow dan Brian Chambers, warga Australia yang disabitkan dengan kesalahan dadah juga dibela oleh Karpal Singh sehingga berjaya dibebaskan.

Kisah warga Australia ini juga diabadikan dalam filem ‘Dadah Is Death’ arahan Jerry London.  Watak Karpal Singh dalam filem ini dibawakan oleh Victor Banarjee.

Dalam lingkaran yang lebih hampir, khidmat guaman Karpal Singh juga dimanfaatkan oleh seorang ahli keluarga kenalan saya yang berjaya dibebaskan daripada tuduhan membunuh dengan tuduhan yang lebih ringan.

Sebagai ahli politik, Karpal Singh melengkapi kitarannya, apa tidaknya, beliau pernah kalah, menang tipis malah menang dengan majoriti yang besar.  Selain itu sebagai Ahli Parlimen dan ADUN, pernah diarah keluar daripada Parlimen di samping pernah digantung menghadiri sesi persidangan.

Dalam bidang guaman pula, Karpal Singh membela semua lapisan masyarakat, selain daripada mereka yang disabitkan dengan jenayah, beliau juga membela Ketua Pembangkang, Datuk Seri Anwar Ibrahim dalam kes liwatnya.

Jawatan terakhir dalam parti DAP yang disertainya sejak 1970 adalah Pengerusi Kebangsaan.  Namun pada tahun ini beliau disabitkan dengan kesalahan di bawah Akta Hasutan apabila mempertikaikan kecamannya terhadap krisis perlembagaan di Perak pada tahun 2009.

Beliau kemungkinan akan hilang kelayakan sebagai Ahli Parlimen jika disabitkan kesalahan dan denda melebihi RM2000, namun kemalangan tragis pada Khamis lepas seolah-olah mahu Karpal Singh kekal sebagai seorang ahli politik sehingga ke akhir hayatnya.

Sumbangan beliau dalam mengujudkan ‘check and balance’ sebagai seorang ahli pembangkang memang sangat dirasai.  Selain para menteri daripada BN yang pernah dilabel sebagai ‘Menteri Tandas’ dan Tuan Speaker yang pernah dilabel sebagai ‘berat sebelah’, gelagat politik Karpal Singh akan terus segar menjadi ingatan kepada seluruh rakyat Malaysia.

Karpal Singh juga adalah antara mereka yang menentang hokum hudud yang diuar-uarkan untuk pelaksanaannya oleh PAS.  Malah kenyataan tegas beliau yang menentang pelaksanaan hukum hudud dengan menyatakan ‘over my dead body’ tidak mungkin mudah dilupakan.

Dengan perginya seorang tokoh politik yang tegas, berani dan berprinsip seperti Karpal Singh, sama ada PAS akan melaksanakan hukum hudud adalah soal yang lain, namun kita sebagai perancang, Allah SWT adalah Maha Perancang, malah perancangan Allah SWT adalah yang lebih baik.

Hari ini, Karpal Singh mengakhiri perjalanan hidupnya dengan iringan air mata dan oleh ribuan rakyat Malaysia dan luar yang mengikuti perjalanana hidup beliau.  Semoga roh beliau akan bersemadi dengan aman.  Kepada mendiang Karpal Singh – “Harimah Jelutong, bersemadilah tuan dengan aman di sana”.


Selamat Tinggal, YB Tuan Karpal Singh!
 

CATUAN AIR FASA BERAPA PUN, SYABAS PATUT BLAH!

Beberapa ketika dulu, ketika berurusan dengan sebuah bank komersil yang saya panggil sebagai bank unta, saya diminta membayar caj sebanyak RM2 kerana menggunakan khidmat kaunter untuk membuat bayaran kad kredit saya.

Saya tidak mempertikaikan bayaran sebanyak RM2 tersebut, kerana memang jelas terpampang notis mengenainya, iaitu pelanggan bakal dikenakan bayaran RM2 jika memilih untuk menggunakan khidmat kaunter. 

Namun saya tidak memilih untuk menggunakan khidmat kaunter kerana mesin bayaran yang disediakan oleh bank unta tersebut rosak dan tidak boleh digunakan memaksa saya menggunakan khidmat kaunter.

Apabila saya diminta untuk membayar dan saya membantah kerana tanggungjawab memastikan mesin tersebut berfungsi dengan baik, bukan tanggungjawab saya tetapi kepada pengurusan bank unta tersebut.  Akhirnya saya dikecualikan membuat bayaran begitu juga pelanggan-pelanggan di belakang saya.

Ketika krisis air pada masa ini, pihak konsesi air memaklumkan salah satu sebab catuan air dikenakan adalah kerana mahu mendidik para pengguna untuk berhemah dalam penggunaan air.  Memang dapat diterima paras air di empangan-empangan kini adalah di paras tidak begitu selamat, kerana masalah cuaca.

Selepas hampir sedekad, kita didera oleh Syabas atas nama penswastaaan bekalan air kepada penduduk di Selangor, Kuala Lumpur dan Putrajaya dan pengurusan 1.5 juta akaun komersil, maka wajarlah Syabas memuhasabah diri mereka. 

Adakah penswastaan yang bermula pada 1 Januari 2005 telah benar-benar dilaksanakan dengan penuh tanggungjawab?  Soalan yang lebih penting adakah peratus air tidak berbayar (non-revenue water) telah dapat diturunkan selama mereka menjadi ‘pengurus’ air di Selangor, Kuala Lumpur dan Putrajaya?

Memang sangat bertanggungjawab Syabas sebagai ‘pengurus’ air apabila begitu pantas melaksanakan pemotongan jika kita lewat membuat pembayaran bil, itu sahaja yang rasanya patut dibanggakan.

Kini ada pula pembangkang (baca: BN) di Selangor yang menyalahkan Anwar Ibrahim sebagai punca masalah air di Selangor kerana lewat melaksanakan Projek Langat 2.  Syabas yang selama ini menjadi ‘pengurus’ air di Selangor jauh sebelum BN terlepas negeri Selangor tidak pula disalahkan.

Dengan peratusan air tidak berbayar yang tinggi oleh ‘pengurus’ air di Selangor sejak sedekad lalu maka amat wajarlah Syabas ditunjukkan jalan keluar kerana gagal menjadi ‘pengurus’ yang baik!

Seperti juga mana-mana penyedia perkhidmatan, sepatutnya sebagai pengguna kita wajar mendesak ‘pengurus’ yang baru kerana kegagalan mengurus dengan baik, dan pelanggan yang membayar perkhidmatan wajar menerima perkhidmatan yang terbaik. 

Anehnya, kita sekarang ini didera oleh ‘pengurus’ yang kita perlu membayar perkhidmatan kepada mereka.  Cukuplah berselindung di sebalik alasan mahu mendidik para pengguna untuk menggunakan air secara lebih berhemah! 

Kepada Syabas selamat maju jaya di masa hadapan dalam perniagaan yang lain pula!


 

KERAJAAN TIDAK DIYAKINI PELABUR TEMPATAN?

Alasan yang diberikan oleh Menteri Kerja Raya berhubung cadangan pengambilalihan konsesi tol agak melucukan.  Datuk Fadhilah Yusof, ketika menjawab soalan tambahan Ahli Parlimen Kuala Selangor menyatakan bahawa pelabur akan takut jika konsesi tol diambil alih oleh Kerajaan.

Jawapan ini mungkin betul atau tidak tidaklah begitu penting, tetapi yang harus dilihat adalah bagaimana si Menteri ini memberikan jawapan yang kreatif dan merupakan jawapan selamat ‘escapism’.

Menteri itu dikhabar menyatakan jika kerajaan mengambilalih keseluruhan syarikat konsesi, para pelabur akan memandang tindakan itu sebagai langkah memiliknegarakan keseluruhan syarikat.

"Ini akan menyebabkan pelabur tidak berani melabur di Malaysia," ketika memberikan jawapannya di Parlimen.

Jika asalnya, dasar penswastaan yang diperkenalkan oleh Kerajaan ketika Dr. Mahathir menjadi Perdana Menteri adalah bertujuan mengurangkan bebanan kewangan kerajaan dan menggalakkan pertumbuhan ekonomi, nampaknya ketika Datuk Seri Najib, yang mengemukakan slogan ‘rakyat didahulukan, pencapaian diutamakan”, sepatutnya dasar penswastaan seperti ini haruslah dikaji semula.

Apa tidaknya, mengurangkan bebanan kewangan kerajaan tetapi menambahkan lompong di poket rakyat, maka jawapan si Menteri yang tidak mendengar rintih rakyat amat mengecewakan.  Selepas hampir 30 tahun, konsesi lebuhraya PLUS (pantang lalu ulur saja) beroperasi, tentulah berasaskan skala ekonomi, kadar tol sepatutnya menurun dan bukannya menaik setiap tiga atau lima tahun!

Jawapan si Menteri berhubung konsesi lebuhraya dan ‘ketidak beranian pelabur’ melabur di Malaysia adalah dua isu yang berbeza, jika pelabur asing yang memilih untuk melabur tentulah memilih untuk melabur di mana rakyatnya mempunyai lebih pendapatan boleh guna (disposable income).  

Dengan pengambilalihan, kadar tol boleh dikurangkan sehingga 30 peratus dan akan membolehkan rakyat mempunyai lebihan pendapatan yang boleh dimasukkan dalam kitaran ekonomi.

Jika si Menteri sangat prihatin tentang pelabur luar yang bakal melabur di negara kita, mungkin respon  Air Asia untuk berpindah ke KLIA 2 pada 9 Mei nanti dengan kenyataan “kami akan pindah bila semua OK” menampakkan kerajaan tidak diyakini oleh pelabur dalam negara sendiri.

Kenyataan Air Asia, seolah-olah memberi gambaran bahawa “OK” kerajaan wajar disangsikan.  KLIA 2 khabarnya akan mula digunakan selepas 9 Mei nanti, namun Air Asia mahu memastikan semuanya OK sebelum berpindah operasi di lokasi baru.

Baru-baru ini Perdana Menteri sendiri mengarahkan Air Asia supaya berpindah ke KLIA2 mengikut jadual, adakah respon baru Air Asia ini juga menggambarkan pelabur dalam negara juga kurang meyakini kerajaan.

Kepada si Menteri yang memberikan jawapan ala-ala ‘escapism’ eloklah diberikan kuliah ekonomi oleh penasihat ekonomi kepada Perdana Menteri atau penasihat ekonomi yang bebas supaya jawapan dalam Parlimen tidak menjadi bahan ajukan dan gurauan rakyat!


Kerajaan sepatutnya berusaha memberikan keyakinan kepada rakyat dan pelabur tempatan sebelum ‘risau’ mengenai ‘ketidak beranian pelabur luar’. 

Untuk pengetahuan si Menteri, rakyat juga tidak mahu konsesi tol diambilalih keseluruhannya, cukuplah sekadar membendung kenaikan kadar tol dan mengkaji perjanjian konsesi yang merugikan rakyat.
 

APABILA KERAJAAN BERLINDUNG DI SEBALIK OSA!

Sebagai pembayar cukai, adalah hak rakyat untuk mengetahui perkara-perkara yang dilakukan kerajaan untuk mereka.  Era kerajaan mendabik dada dan dengan melaungkan “kami tahu apa yang terbaik untuk rakyat” sudah lama berlalu.

Rakyat sebagai pemegang saham ‘stakeholders’ wajar dimaklum dan diambil penyertaan mereka dalam sebarang keputusan apatah lagi jika ianya berkaitan langsung dengan kebajikan mereka.

Terdapat banyak kes, bagaimana kerajaan (baca: BN) mengelak untuk mendedahkan maklumat apabila diminta, dengan alasan ia tertakluk kepada Akta Rahsia Rasmi (OSA).  Perjanjian konsesi tol antaranya yang diselindungkan sehingga kini.

Kalau mahu disenaraikan perkara-perkara yang diletakkan di bawah OSA, senarainya mungkin panjang dan memualkan.  Kita boleh faham hal-hal yang melibatkan keselamatan negara memang sewajarnya diklasifikasikan sebagai Akta Rahsia Rasmi (OSA), namun jika Sistem penguatkuasaan automatik (AES), yang melibatkan dua syarikat swasta yang mempunyai motif keuntungan pada asasnya pun diletakkan di bawah OSA, maka amat wajar kerajaan dipersoalkan.

Kewajaran meletakkan perjanjian AES di bawah OSA juga menjadi momokan oleh Ahli Parlimen apabila pada Disember lalu, Ahli Parlimen Pokok Sena, Mahfuz Omar mempersoalkan kewajaran klasifikasi ini kepada Timbalan Menteri Kewangan, Datuk Ahmad Maslan.

Adakah kerajaan menggunakan OSA bagi melindungi kepentingan krooni-kroni mereka atau melindungkan perjanjian berat sebelah yang merugikan kerajaan dan rakyat.

Yang terbaru adalah apabila laporan Penilaian Impak Trafik (TIA) bagi cadangan projek Kinrara – Damansara Expressway (KIDEX) yang tidak didedahkan atas alasan Akta Rahsia Rasmi.  Apakah sebenarnya kandungan TIA itu sendiri tidak membenarkan pembinaan lebuhraya tersebut.

Khabarnya lebuhraya bertingkat yang dicadangkan itu sepanjang 14.9 km bermula dari utara di tol NKVE Damansara dan menuju ke arah selatan ke Lebuhraya Bukit Jalil berhampiran Kinrara melalui tengah-tengah Petaling Jaya.

Jika benar kerajaan meletakkan kepentingan rakyat, seperti yang dilaungkan ‘rakyat didahulukan’ serta telus, laporan semacam ini dan lain-lain yang melibatkan kepentingan rakyat haruslah didedahkan bagi kepentingan rakyat khususnya mereka yang terlibat secara langsung.

Mungkin juga kerana mengambil berat tentang kesihatan rakyat maka perjanjian konsesi tol dan laporan seperti TIA tidak didedahkan, ya lah supaya rakyat tidak diserang sakit jantung kerana meneliti kandungan perjanjian.  Agaknya inilah yang dikatakan “rakyat didahulukan, pencapaian diutamakan”!




 

BUTA ITU CINTA?

Kita sering menonton cinta, sama ada di layar perak atau dalam realiti kehidupan sebenar.  Beberapa waktu dahulu saya pernah terfikir untuk mengabadikan kisah cinta dari aksiom yang popular – cinta itu buta.  

Tetapi apa yang sebenarnya mahu digambarkan adalah kisah cinta insan yang buta.  Itu kisah Rashid dan Shila yang bermain dalam fikiran saya.  Kisah Rashid dan Shila pernah saya tulis dalam entri bertarikh 11 Oktober 2012.

Cinta itu buta adalah aksiom yang lazim digunakan, tetapi menggambarkan kisah cinta pasangan buta bukanlah sesuatu yang mudah.  Itu intipati filem Tamil yang saya tonton pada minggu lepas.

Filem ‘Cuckoo’ (bunyi burung) bertolak daripada kisah cinta pasangan buta Tamizh dan Sudhandhirakodi (Kodi). Dikisahkan dalam bentuk imbas kembali, Cuckoo mengisahkan perjalanan kisah cinta pasangan ini daripada kaca mata seorang wartawan yang pernah memaparkan kisah hidup mereka.

Tuhan Maha Kaya, di sebalik kekurangan penglihatan, Tamizh dianugerahkan suara yang lunak sehingga mampu memukau para penonton dengan nyanyiannya. 

Cuckoo digarap oleh pengarah pertama kali Raja Murugan yang merupakan bekas wartawan yang menulis mengenai kisah cinta pasangan buta ketika menjadi wartawan majalah.

Dalam Cuckoo, kehidupan seharian dan perlakuan insan istimewa kurang penglihatan digambarkan dengan begitu selamba namun sangat teliti.  Misalnya adegan apabila si buta bertanyakan pendapat mengenai sesorang kepada sahabatnya yang juga buta, secara sinis sebenarnya menempelak kita yang celik.

Kisah pasangan Tamizh dan Kodi dalam Cuckoo bermula bagaimana mereka bertemu, bercinta dan mendapat halangan apabila Kodi yang bercita-cita menjadi seorang guru mahu dijodohkan dengan kenalan abangnya yang mempunyai agendanya sendiri.

Manusia rakus seperti abang Kodi yang menjadi pengawal keselamatan, kenalan abangnya yang berhasrat mempergunakan Kodi apabila berkahwin kelak, polis yang tidak amanah serta ahli politik yang terlibat dengan politik wang, semuanya membentuk premis cerita yang memaksa kita menilai kemanusiaan yang semakin menipis.

Lawak dalam Cuckoo juga adalah lawak yang biasa oleh kalangan insan istimewa yang diselitkan dengan sifat kepura-puraan seperti juga insan celik yang lain.  Dalam ertikata lain, Cuckoo tidak meminta simpati para penontonnya kerana itu adalah realiti sebenar kehidupan.

Walaupun Cuckoo tidak dibintangi oleh para pelakon daripada kalangan mereka yang buta, namun watak utama dalam filem ini memberikan lakonan yang mantap seolah-olah kita sebenarnya sedang berdepan dengan pasangan yang buta. 


Di tangan pengarah muda Raja Murugan, Cuckoo seperti menggerakkan kamera kepada watak-watak di dalamnya tanpa perlu pengarahan, ini kerana watak-wataknya hidup seperti biasa dan bukannya seperti berlakon dalam filem! 
 

SPEKULASI MH370: SIAPA KETAMNYA?

Ketika tulisan ini dimuatnaik, misteri kehilangan pesawat MH370 telah memasuki hari ke-24, namun tiada satu pun petanda kukuh yang boleh dikaitkan dengan kehilangan pesawat milik MAS yang membawa 227 penumpang dan 12 anak kapal.

Walaupun Perdana Menteri telah membuat kenyataan rasmi bahawa Ini merupakan lokasi yang terpencil, jauh dari sebarang lokasi pendaratan. Justeru itu dengan perasaan sedih dan kesal yang amat sangat, saya perlu memaklumkan anda bahawa menurut data baharu ini, penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi.”.

Kenyataan Perdana Menteri pada 25 Mac 2014 yang lalu, bukan sahaja mengundang persoalan bukan sedikit.  Ini adalah kerana walaupun khabarnya disokong oleh data agensi berkaliber seperti Immarsat dan AAIB, namun ia sebenarnya mecetuskan lebih banyak keresahan khususnya kepada anggota keluarga mangsa.   

Perdana Menteri, walaupun mengkhabarkan bahawa penerbangan MH370 berakhir, namun tidak membuat sebarang kesimpulan yang konkrit, sama ada ia terhempas, dirampas atau apa tindakan yang lain.  Ini ditambah pula tidak ada penemuan sebarang objek sehingga saat ini.

Ruang udara maya dan laman sosial pula dipenuhi dengan pelbagai spekulasi, malah ditambah dengan rencah konspirasi yang pelbagai.  Konspirasi pesawat dirampas,  disabotaj, kegagalan teknikal antara sudut yang disiasat setakat ini. 

Kehilangan pesawat MH370 juga membuka lebih banyak ‘pekung’ mengenai aspek keselamatan yang dilihat longgar khususnya di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).  Apa tidak, antaranya dua orang penumpang dalam MH370 adalah yang menggunakan passport yang dicuri di Thailand. 

Keluarga penumpang pula rata-rata yang ditemui sukar mempercayai sebarang musibah, walaupun hal ini adalah lumrah, namun dengan ketiadaan sebarang bukti dan petanda kukuh tentulah sukar menyakinkan bahawa orang  tersayang mereka telah tiada.

Selain daripada penumpang misteri, pesawat MH370 juga diselubungi dengan kargo yang misteri.  Pada awalnya, dikhabarkan bahawa pesawat MH370 membawa muatan manggis, namun selepas beberapa hari pula dikhabarkan pula ianya membawa bateri ion lithium, seberat 200 kilogram. 

Kenyataan rasmi Perdana Menteri bahawa penerbangan MH370 ‘berakhir di sini’ sebenarnya membuka kepada lebih banyak tafsiran dan intepretasi.  Beberapa hari selepas itu, pemangku Menteri Pengangkutan pula membuat kenyataan bahawa Perdana Menteri hanya menyatakan ‘berakhir di sini’ dan bukannya mengatakan pesawat tersebut terhempas dan sebagainya.

Apabila kenyataan rasmi seperti oleh Perdana Menteri juga diselubungi pelbagai andaian dan tanda dan mengundang intepretasi yang pelbagai, maka media-media asing khususnya dari Barat terus sahaja mengasak dengan teori mereka pula.  Hal ini adalah disebabkan kenyataan-kenyataan yang tidak konsisten ketika sidang akhbar, dan juga kegagalan melayan soalan-soalan yang dikemukakan oleh wartawan khususnya di peringkat awal.

Sungguhpun begitu mudah menuding jari kepada pihak Kerajaan Malaysia, namun menangani krisis seperti kehilangan pesawat MH370 bukanlah sesuatu yang mudah.  Selain berusaha mengesan dan mencari, kerajaan juga mempunyai tanggungjawab moral khususnya kepada negara-negara di mana rakyat mereka menjadi mangsa.

Walauapapun, ketika kita mendabik dada tentang Koridor Raya Multimedia, spekulasi dan media sosial bukanlah sesuatu yang boleh diabaikan.  Memberikan respon dan jawapan yang tergantung seperti ‘berakhir di sini’ bukanlah sesuatu yang sewajarnya.

Keluarga mangsa mungkin faham situasi yang sedang berlaku, namun ketelusan dan konsisten dalam memberikan segala macam input dan maklumat adalah tunjang dalam menangani krisis, supaya satu lagi krisis tidak wujud – keyakinan!


 
 
Support : Creating Website | Johny Template | Mas Template
Copyright © 2011. kaki sakat - All Rights Reserved
Template Created by Creating Website Published by Mas Template
Proudly powered by Blogger